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厦深铁路打造东南沿海“黄金走廊”

作者: 发布时间:2007-05-25 17:35:20 来源:www.guangzhou.gov.cn


    东南沿海大动脉厦(门)深(圳)高速客运铁路专线将于今年内开工建设。厦深铁路设计旅客列车速度为每小时200公里,预留时速250公里。如此计算,今后旅客往返深厦之间只需3小时左右,较经现有铁路通道或者巴士至少缩短4个小时,2010年建成后将打造出一个东南沿海片区3小时经济圈。此外,更可筑起联结长、珠三角和海峡西岸经济区三大经济板块的“黄金走廊”,以发挥港澳的经济辐射能力。

    厦深铁路全长约501.7公里,连接厦门、漳州、汕头、潮州、揭阳、汕尾、惠州、深圳等8个城市,总投资近288.3亿元人民币。铁路将延伸到这些城市的居民区和新的发展区。国家铁道部表示,厦深线将建成电气化高速铁路,不从事货运业务,不会对沿线造成环境污染。铁路部门还表示,部分通过城区的铁路将建成高架铁路。

    据了解,厦深铁路设计旅客列车速度为每小时200公里,预留时速250公里。如此计算,今后旅客往返深厦之间只需3小时左右,较经现有铁路通道或者巴士至少缩短4个小时,2010年建成后将打造出一个东南沿海片区3小时经济圈。

    专家认为,厦深铁路是沿海铁路通道的重要组成部分,连接了中国东南沿海第一批四个经济特区中的三个,即厦门、汕头和深圳。其也是国家规划建设的“四纵四横”客运专线之一,是我国未来重要的客运大通道。

    厦深铁路建成后,与在建中的温州至福州、福州至厦门的快速客运铁路连成沿海便捷大通道,彻底将长江三角洲和珠江三角洲从交通运输上连为一体,成为串起深圳、汕头、厦门三个经济特区,联结长、珠三角和海峡西岸经济区三大经济板块的“黄金走廊”。对于加快长三角、海西经济区、粤东北地区与香港的经济互动、充分发挥港澳发达地区的经济辐射能力亦有相当意义。

    厦深铁路概况一览:

    ■全长:501.7公里,福建境内约145.3公里,广东境内约356.4公里

    ■投资:共约288.3亿元,其中福建约80.2亿元,广东约208.1亿元

    ■速度:设计速度200公里/小时,并预留250公里/小时的提速空间

    ■车站:全线共20个车站,其中18个为新建车站

    ■性质:电气化高速铁路客运专线,不从事货运

    ■融资:由铁道部和地方政府分摊

    ■年期:今年开工,2010年建成使用


 
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